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15萬級合資SUV,創界和逍客誰更“浪”? 櫻花大戰bgm

來源:上虞門戶網  2019-09-26 10:28
 最近上汽通用雪佛蘭新上市了一款緊湊型SUV——創界Trailblazer,和此前的創酷、探界者等產品形成了更為強大的SUV陣容。不過緊湊型SUV領域歷來是兵家必爭之地,無論是自主品牌還是合資品牌,都在此布下了精兵強將,比如東風日產逍客,就是這個細分市場的老面孔了,在消費者中積累了不少口碑。

  

  初來乍到的雪佛蘭創界,官方指導價為13.99-17.99萬元,而最新款逍客的售價則為15.49-18.59萬元,二者還是有不少價格重疊的。號稱精悍新銳SUV的創界,和實力老將逍客相比,誰更能讓當下的年輕消費者心動呢?接下來我們就從顏值、動力、智能配置等方面簡單對比,看看誰更有年輕浪起來的實力。

  

  創界Redline尚·紅與RS雙外觀更搶眼

  首先來說說新秀創界。我們知道雪佛蘭有兩款經典跑車——科邁羅和科爾維特,創界便是從這兩款車型的設計中汲取靈感,打造了Redline尚·紅系列及RS系列雙外觀造型,Redline更顯時尚潮流設計,而RS則諸如更多力量元素,展現精悍SUV之美。比如創界RS搭配紅色專屬徽標的曜黑立體格柵、分體式LED大燈、雙拼懸浮式車頂、18英寸雙五幅運動輪圈;創界Redline車輪圈、外后視鏡等處的炫紅標識、專屬紅黑銘牌等等,都賦予了這款車無限活力。包括車內,雪佛蘭家族經典的飛翼式雙座艙設計,大量軟包覆材質的內飾,營造出兼顧運動和精致的氛圍。

  

  2019款逍客則是延續了日產V-Motion設計語言,LED大燈造型更加銳利、進氣格柵面更大、亮黑色鍍鉻裝飾更顯精致、前包圍造型更加立體……使得新車前臉更具有俯沖之勢,不過在車身線條方面沒有太多變化,整體造型還是我們印象中的逍客。車內最讓人眼前一亮的就是換裝的D型多功能運動方向盤了,終于不再那么老氣了。總體來說,這兩款新車都能滿足當下的審美標準,不同的是創界更加年輕個性,而逍客則依然透露著骨子里的沉穩氣質。

  

  創界動力組合豐富,逍客堅持2.0L自吸特色

  動力系統方面,創界搭載了同級獨有的1.3T+9AT組合,最大功率165馬力,轉速在1500-4000rpm區間可爆發峰值扭矩240N·m,0-100km/h加速時間為9.1秒。其9AT變速箱齒比范圍7.6:1,具有響應速度快、承受扭矩高等優勢,在探界者、邁銳寶XL等更高級別車型上有所表現。另外新車還提供1.3T+CVT動力組合,給消費者更多選擇。讓人放心的是,創界的發動機、變速箱等動力總成主要零部件能夠享受8年/16萬公里的原廠質保服務。

  

  而2019款逍客則是堅持著2.0L自然吸氣發動機,匹配CVT變速箱,最大功率150馬力,峰值扭矩200牛·米,從賬面數據上來說逍客要落后于創界,不過自然吸氣發動機動力輸出更平順的魅力還是能吸引到一部分消費者的。另外一個方面,創界提供有智能適時四驅系統,0.2秒內即可快速響應切換,幫助用戶在復雜路況、天氣中更游刃有余,而逍客并沒有提供四驅選擇。

  

  15萬預算,創界科技配置更體貼

  以15萬預算為標準,選取官方指導價14.99萬元的創界435T Redline CVT鋒銳版,以及指導價15.49萬元的逍客2.0L CVT智享版做對比,我們能夠發現,創界在全車安全帶未系提醒、后駐車雷達、電動天窗、遠程啟動、運動座椅、車輛網OTA在線升級、自動頭燈、PM2.5過濾等配置方面占有優勢,而逍客則是多了彩色液晶儀表、后排中央扶手、前霧燈、感應雨刷、后座出風口等功能。

  

  值得一提的是,創界搭載全新一代MyLink+智能車載互聯系統支持Apple CarPlay、Baidu CarLife等多種連接方式,并且標配全新一代安吉星智能車聯系統,在人車互聯場景應用方面更為強大。雪佛蘭還將安吉星車聯應用終身免費流量從每年24G大幅擴容至每年100G,十分貼心。

  

  寫在最后

  以上對比我們能夠發現,創界在外觀顏值上更具型男氣質,動力選擇更加豐富,在安吉星智能車聯系統的加持下用戶體驗也有著獨特的優勢。而逍客則展現出與創界完全不同的氣質,造型精致但沒有那么個性,2.0L+CVT動力組合能夠滿足特定人群的偏好。總體來說,逍客依然是緊湊型合資SUV界不容忽視的一位選手,但后起之秀創界,有希望獲得更多年輕消費者的青睞。

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